Schlüter-DILEX-BTS  Bouwscheidingsvoegprofiel uit aluminium

Schlüter-DILEX-BTS is een bouwscheidingsvoegprofiel van aluminium voor latere plaatsing in afgewerkte bekledingsoppervlakken. Door de zijdelingse scharnierverbinding van het in elkaar verschuifbare middenstuk is een driedimensionale bewegingsopname mogelijk.


  • Voetganger
  • Winkelwagen
  • Personenwagen
  • Palletwagen

Schlüter-DILEX-BTS  Bouwscheidingsvoegprofiel uit aluminium

Productfoto DILEX-BTS 1©Schlüter-Systems KG
Doorsnedetekening DILEX-BTS 1©Schlüter-Systems KG
zoom_out_map search
Productfoto DILEX-BTS 1
Doorsnedetekening DILEX-BTS 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
  •  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

Schlüter-DILEX-BTS is een onderhoudsvrij bouwscheidingsvoegprofiel van aluminium voor latere plaatsing in afgewerkte bekledingsoppervlakken. Het profiel kan de bewegingen van de desbetreffende bekledingsconstructie volgen. Door middel van het in elkaar verschuifbare middenstuk is het in staat bewegingen tot ± 5 mm op te vangen. De zijdelingse scharnierconstructies maken een driedimensionele bewegingsopname mogelijk.

DILEX-BTS biedt een functionele randbescherming van het bekledingsmateriaal, ook in bekledingen die zijn blootgesteld aan intensief voetgangersverkeer of lichte transportmiddelen, zoals in magazijnen, productiehallen, grootwarenhuizen, luchthavens, spoorwegstations, parkeergarages of voor bekledingen die machinaal worden gereinigd.

Schlüter-DILEX-BTS wordt naderhand in de bouwscheidingsvoeg geplaatst. De voeg moet min. 44 mm breed en 10 mm diep zijn. De zijdelingse bevestigingsvlakken worden volledig met geschikte lijm (bijv. epoxyhars) op het aanwezige bekledingsoppervlak gelijmd of er moeten gaten worden geboord en dan moeten de vlakken op de bekleding worden vastgeschroefd. Afhankelijk van de bevestiging of verankering is Schlüter-DILEX-BTS enkel beperkt, mechanisch belastbaar. Bij transportverkeer is een gelijkliggende inbouw aanbevolen.

Het profiel is leverbaar in de volgende materiaaluitvoeringen:

  • A = Aluminium
  • AE = Alu. bruut mat geanodiseerd

Materiaaleigenschappen en toepassingsgebieden

De toepasbaarheid van het voorziene profieltype moet in specifieke gevallen worden getoetst aan de te verwachten chemische, mechanische of andere belastingen.

Schlüter-DILEX-BTS van aluminium moet bij een te verwachten chemische belasting op geschiktheid worden gecontroleerd. Aluminium is gevoelig voor alkalische invloeden. De combinatie van cement en vocht heeft een alkalische werking en dat kan al naargelang concentratie en inwerkingsduur leiden tot corrosie (vorming van aluminiumhydroxide). Daarom moet mortel of voegmateriaal op zichtvlakken direct worden verwijderd.

DILEX-BTS van geanodiseerd aluminium heeft door de anodisatielaag een veredeld oppervlak, dat bij normaal gebruik niet meer verandert.

Het zichtbare oppervlak moet worden beschermd tegen schurende en krassende invloeden. Omdat ze het oppervlak kunnen aantasten, moeten gemorste tegellijm, mortel en voegmateriaal direct worden verwijderd. Verder geldt dezelfde beschrijving als bij aluminium.

Schlüter-DILEX-BTS vergt geen speciale reiniging of onderhoud. De oxidatielaag op aluminium kan met een in de handel verkrijgbaar polijstmiddel worden verwijderd; na verloop van tijd vormt deze zich echter opnieuw. Beschadigingen aan de anodisatielaag kunnen enkel worden hersteld door ze te overlakken.