Schlüter-BARA-RAK zorgt voor een keurige randafwerking en beschermt de vrije randzones tegen verwering en aantasting.

Lijm het trapeziumvormig geperforeerde bevestigingsvlak van de BARA-RAK aan de rand vast met een hydraulisch uithardende tegellijm.

Dankzij de groeven in de vooruitspringende kleefflens kan het randbeschermingsprofiel, bijv. Schlüter-RONDEC of Schlüter-SCHIENE met dezelfde kleur als het balkonrandprofiel, als tegelafsluiting worden gebruikt.

Als contactafdichting kan Schlüter-DITRA geïntegreerd worden. Daarnaast komen ook uitstrijkbare contactafdichtingssystemen uit de bouwchemie of een oppervlakteafdichting volgens DIN 18531 in aanmerking.

1. BARA-RAK wordt als randafsluithoek met het trapeziumvormig geperforeerde bevestigingsvlak ter hoogte van de rand van de cementdekvloer in de contactlaag van dunbedmortel ingebed en volledig bedekt.
2. Schlüter-DITRA moet tot tegen het bevestigingsvlak reiken. Bevestig de mat met behulp van de afdichtingsband Schlüter-KERDI-KEBA aan het profiel.
   Lijm de afdichtingsband vast met een overlapping van minstens 5 cm op de DITRA tot over het profiel van de vooruitspringende kleefflens van BARA-RAK. Gebruik hiervoor de afdichtingslijm Schlüter-KERDI-COLL-L of de montagelijm Schlüter-KERDI-FIX. Daarna kunt u meteen de tegels leggen volgens het dunbedprocedé, met inachtneming van de bijbehorende instructies (zie productinformatie Schlüter-DITRA). Zorg ervoor dat ze aan de rand ongeveer gelijk liggen met de druiprand van BARA-RAK. Bij het gebruik van het randbeschermingsprofiel RONDEC, JOLLY of SCHIENE wordt tegellijm op Schlüter-KERDI-KEBA aangebracht en het profiel volledig ingebed.
3. Bij gebruik van een spatelbare afdichtingsmassa moet u het trapeziumvormig geperforeerde bevestigingsvlak van het BARA-RAK profiel aan de vrije rand in het afdichtingssysteem integreren. De oppervlakteafdichting moet tot voorbij de taps uitlopende groeven van de vooruitspringende kleefflens worden aangebracht. Wordt voor contactdichtingssystemen gekozen, dan moeten de voorschriften van de fabrikant worden nageleefd.
4. Bij gebruik van een oppervlakteafdichting volgens DIN 18531 moet u het trapeziumvormig geperforeerde bevestigingsvlak van de BARA-RAK met dunbedmortel vastlijmen aan de vrije rand van de dekvloer, die met afschot is aangelegd. Een ontoereikende helling in de randzone kan met een nivelleerlaag ter hoogte van de overgang van de dekvloer op het bevestigingsvlak worden vermeden. De aan te brengen oppervlakteafdichting moet het bevestigingsvlak tot voorbij de taps uitlopende groeven van de vooruitspringende kleefflens overlappen en dient daar dicht te worden verlijmd.
5. Op oppervlakteafdichtingen volgens DIN 18531 gebeurt de verder opbouw van de bekledingsconstructie – met inachtname van de geldige verwerkingsvoorschriften – naar keuze met een drainagelaag met daar bovenop een lastverdelingslaag of kiezellaag, of in de vorm van afwerkbekledingen uit grootformaat plaatelementen op ophogingssteunen.
6. Opmerking: Voor binnen- en buitenhoeken zijn geprefabriceerde hoekelementen verkrijgbaar. De uiteinden van BARA-RAK moeten met een voeg van ca. 5 mm kops op elkaar aansluiten en worden met elkaar verbonden door er verbindingsstukken op te klikken. Bij gebruik van een randbeschermingsprofiel moet u het verbindingsstuk bij de inkeping inkorten en met behulp van de montagelijm Schlüter-KERDI-FIX vastlijmen op het randprofiel.
   Volg hierbij de instructies en installatierichtlijnen van de betreffende bekledingsconstructies. Alle gebruikte materialen moeten bestand zijn tegen weer en wind, waterdicht zijn, en geschikt zijn voor buitentoepassingen.

Het profiel is leverbaar in de volgende materiaaluitvoering:

• AC = aluminium met kleurcoating
• C/A = MyDesign by Schlüter-Systems

Materiaaleigenschappen en toepassingsgebieden

De coating van het aluminiumprofiel is kleurvast en UV- en weerbestendig. Het zichtbare oppervlak moet worden beschermd tegen schurende elementen.

Bij speciale toepassingen moet u controleren of Schlüter-BARA-RAK bruikbaar is onder de te verwachten chemische of mechanische belasting.