Schlüter-DILEX-BT/VTS  Profilé-support du couvre-joint de dilatation

Schlüter-DILEX-BT/VTS est le profilé-support du couvre-joint de dilatation DILEX-BTS. Il est adapté en rénovation et se combine avec Schlüter-DILEX-BT/MT.


  • Passage de piétons
  • Caddie
  • VL (véhicule léger)
  • Transpalette
Photo du produit DILEX-BT/VTS 1©Schlüter-Systems KG
Schéma en coupe DILEX-BT/VTS 1©Schlüter-Systems KG
zoom_out_map search
Photo du produit DILEX-BT/VTS 1
Schéma en coupe DILEX-BT/VTS 1

Informations générales sur les produits

Schlüter-DILEX-BT/VTS est un profilé-support en aluminium pour le montage ultérieur dans des revêtements déjà réalisés, et ne nécessite aucun entretien. La partie centrale coulissante DILEX-BT/MT permet d’absorber les mouvements de ± 5 mm. Les parties latérales permettent d’absorber des mouvements tridimensionnels.

DILEX-BT/VTS garantit la protection des arêtes de revêtements exposés au passage intensif de personnes et d’engins de manutention, comme p. ex. dans les entrepôts, les halls de production, les centres commerciaux, les aéroports, les gares, les parkings couverts, ou de revêtements dont le nettoyage s’effectue au moyen de machines. En outre, les profilés peuvent s’intégrer dans des murs ou des plafonds réalisés en plaques de plâtre, en enduit ou recouverts de carreaux.

Schlüter-DILEX-BT/VTS est posé a posteriori dans le couvre-joint de dilatation. Le joint doit mesurer au moins 44 mm de large et 10 mm de profondeur. Les ailettes de fixation latérales sont soit collées à l’aide d’une colle appropriée (p. ex de la résine époxydique) sur le revêtement existant, soit percées et vissés sur le revêtement. Le niveau de résistance mécanique de DILEX-BTS dépend de la fixation ou de l’ancrage. En cas de passage d’engins de manutention, il est recommandé d’aligner exactement le profilé sur la hauteur du revêtement.

Le profilé est disponible dans les matériaux suivants :

  • A = Aluminium
  • AE = Aluminium naturel anodisé mat

Propriétés des matériaux et domaines d’utilisation

Le choix du profilé doit être déterminé au cas par cas, en fonction des contraintes chimiques, mécaniques et autres contraintes prévisibles.

Schlüter-DILEX-BT/VTS est fabriqué en aluminium, et sa possibilité de mise en œuvre doit être déterminée en fonction des contraintes chimiques prévisibles. L’aluminium est sensible aux produits alcalins. En présence d’humidité, les matériaux à base de ciment présentent une alcalinité qui peut, selon la concentration et la durée de contact, corroder l’aluminium (formation d’hydroxyde d’aluminium). Il convient donc d’éliminer immédiatement tout résidu de mortier-colle ou de mortier-joint au niveau des surfaces visibles.

DILEX-BT/VTS, en aluminium anodisé, présente une surface protégée par anodisation qui, dans des conditions d’usage normal, ne subit plus de modification.

Cette surface doit être protégée des risques de rayures ou d’abrasion. Il convient d’éliminer immédiatement les traces de mortier-colle ou de mortier-joint sur les surfaces visibles. Les autres caractéristiques du profilé sont identiques à celles de l’aluminium.

Schlüter-DILEX-BT/VTS ne nécessite pas d’entretien particulier. La couche d’oxydation qui se forme sur l’aluminium peut être enlevée à l’aide d’agents polissants ; néanmoins, elle réapparaît au bout d’un certain temps. Pour remédier aux dégradations de la surface anodisée, appliquer une couche de peinture ou de vernis.

Voir
les vidéos

Réalisation correcte de joints décalés avec Schlüter-DILEX-KS
Schlüter-DILEX-AKWS : joints décalés sans entretien