Az Eiffel-torony- Hogyan lehet megoldani egy emblematikus muemlek retegelvalasztasat-

Kategória: Műemlék | Helyszín: Párizs, Franciaország | Alkalmazott termék: DITRA, DILEX-KS

Az Eiffel-torony külső nézete kék égbolt előtt

Kivételes építési munkálatok egy kivételes műemléken

Kevés olyannyira ismert nevezetesség van a világon, mint a párizsi Eiffel-torony. 1887 és 1889 között építették, és a francia forradalom 100. évfordulója alkalmából rendezett világkiállításon avatták fel. Az 1980-as évek óta a „Vasladyt” rendszeresen felújítják és átépítik, hogy a látogatóknak nagyobb és kényelmesebb teret biztosítsanak. Az épület egyedisége és a napi mintegy 20 000 turistát számláló magas látogatottsága miatt e munkálatok kivitelezése nem egyszerű vállalkozás. Már az Eiffel-torony 57 méter magasan lévő első emeletének felújítása is nagyszabású és nem mindennapi projekt volt: A felújítások összesen 4586 m2 területet érintettek, és az Eiffel és Ferrié pavilonokon kívül a felvonókhoz vezető három épületet és az étterem homlokzatát is érintették.

A legfőbb kihívás: a mozgás – magán az építményen és az építményben

Ennek az egyedülálló építkezésnek a keretében az EDM Paris céget bízták meg a Ferrié pavilon természetes kővel történő burkolásával. A 300 m2 alapterületen kívül ez magában foglalta a 85 m2 ferde falak, valamint egy lépcsősor és különböző bútorok, például padok, illetve pultok burkolását is. Különleges kihívás: a nagy turistaforgalom és az ebből eredő rezgések. „Ezért itt nem volt lehetőség a szokványos vagy hagyományos megközelítésre” – magyarázza Sébastien Sollier, az EDM Paris projektmenedzsere. „Építési szakvéleményt kellett készíttetnünk, hogy engedélyeztethessük a munka kivitelezéséhez szükséges anyagokat és módszereket. Mindenekelőtt a rendkívüli súlyterhelést kellett figyelembe vennünk.“

Minden egyes elemet, amelyet eltávolítottunk a pavilonból, lehoztunk és lemértünk – ugyanúgy, mint minden egyes elemet, amelyet felvittünk. Az volt a kitétel, hogy az Eiffel-torony súlya a felújítási munkálatok befejezése után is megegyezzen a felújítás előtti súlyával.

Sébastien Sollier, Projektvezető az EDM Paris-nál
Egy burkoló kigurítja a Schlüter-DITRA-t az Eiffel-torony építkezésén © Schlueter-Systems

Az Eiffel-toronyban mintegy 300 négyzetméternyi alapterületen Schlüter-DITRA 25 burkolható rétegelválasztó és feszültségmentesítő lemezt használtak fel az anyag és az épület mozgásának semlegesítésére.

Egy burkoló leragaszt egy Schlüter-DITRA lemezt az Eiffel-torony építkezésén © Schlueter-Systems

A burkolóanyagot acél alaplemezre fektették, amelyet tapadásnövelő alapozóval láttak el. Az ezt megelőző szintezés nem volt könnyű feladat, mivel az Eiffel-torony folyamatosan mozog.

Két burkoló egy méretre vágott, nagyméretű burkolólapot helyez el a DITRA rétegelválasztó, tehermentesítő lemezen az Eiffel-toronyban © Schlueter-Systems

Száradás után egy második csapat megkezdte a 100 x 100 cm-es Stone Performance lapok fektetését a rétegelválasztó, tehermentesítő lemezre.

Két burkoló nagyméretű burkolólapot helyez el az előkészített padlófelületre az Eiffel-toronyban ©

A nagyméretű lapok üvegszálra ragasztott, 10 mm vastag természetes kövekből álló anyagkeverékből készültek, és tapadókorongok segítségével fektették le őket.

zoom_out_map search
Egy burkoló kigurítja a Schlüter-DITRA-t az Eiffel-torony építkezésén
Egy burkoló leragaszt egy Schlüter-DITRA lemezt az Eiffel-torony építkezésén
Két burkoló egy méretre vágott, nagyméretű burkolólapot helyez el a DITRA rétegelválasztó, tehermentesítő lemezen az Eiffel-toronyban
Két burkoló nagyméretű burkolólapot helyez el az előkészített padlófelületre az Eiffel-toronyban

Az építészek kívánsága az volt, hogy a padlófelület nagy részét 100 x 100 cm-es természetes kőlapokkal burkolják le. Annak érdekében, hogy limitálják e lapok súlyát, és ne lépjék túl a 10 mm-es burkolatmagasságot, az EDM a Stone Performance technológia alkalmazását javasolta. A természetes kőre szakosodott Stone Performance a legkülönbözőbb igényeknek megfelelő termékeket kínál. Az itt kiválasztott lemez 10 mm vastagságú természetes kövekből álló anyagkeverék üvegszálon, amelyeket teljes felületükön szerkezetileg egymással összeragasztottak. Ez az anyag kiváló hajlítószilárdsággal, nyomásállósággal és átszúrásállósággal rendelkezik, és az EDM már használta felvonók és nagy forgalmú területek padlóburkolataként.

A Ferrié pavilonban a burkolat lerakása acél alaplemezre történt. A tapadásnövelő alapozó felhordása után az EDM munkatársai megkezdték a Schlüter-DITRA 25 (ma DITRA) burkolható rétegelválasztó, tehermentesítő rendszer lerakását. Ez nemcsak arra szolgál, hogy semlegesítse a padló és az aljzat közötti különböző feszültségeket, hanem csökkenti az épület rezgéseit is, ahogy Sébastien Sollier kiemelte: „Amikor a lézeres szintezőberendezésünket állítottuk be, a kijelző folyamatosan ide-oda mozgott. A torony folyamatosan mozog, és ez különösen csúcsidőben érezhető. A lézerjel csak reggel volt viszonylag stabil, amikor a torony a látogatók előtt még zárva volt.”

A DITRA 25-öt a Mapei rugalmas és alakítható Keraflex S 1 ragasztóhabarcsával ragasztották – a habarcs megkötése után a lemezeket le lehetett fektetni. A munkát kb. 20 m2-es szakaszonként végezték. A természetes kőből és üvegszálból álló kompozit anyagot Mapei Keralastic T ragasztóval vitték fel a lemezekre. A kb. 25 kg tömegű Stone Performance lapokat tapadókorongos emelőkkel emelték a helyükre. A teljes padlófelületet Schlüter-DILEX-KS dilatációs fugaprofilokkal 40 m2-es szelvényekre osztották fel – ezek a profilok kerültek beépítésre az ajtóknál is. Ezáltal az állandó mozgások és a napfény okozta hosszúságbeli változások optimálisan elnyelődnek már a burkolatban.

Az egyik csapat feladata a rétegelválasztó, tehermentesítő lemez beépítése volt, míg egy másik csapat a száradás után a felületi burkolat lerakásáról gondoskodott.

Sébastian Sollier

Tökéletesen megszervezve és két év alatt folyamatos munka mellett kivitelezve

Összességében ez a rendkívüli felújítási projekt tökéletes szervezést igényelt, hogy ne lépjék túl a szűkös határidőt. A körülbelül három hónapig tartó kivitelezésben tíz alkalmazott vett részt, az építési helyszín előkészítése pedig hat hónapot vett igénybe. Sollier szerint a munkakörülmények távolról sem voltak átlagosak: „Nem állt raktárhelyiség rendelkezésre a helyszínen, és minden anyagot Párizs peremén tároltunk. A szállításokat csak reggel 7 és 9 óra között lehetett elvégezni, amikor a torony még zárva volt. Az anyagot a torony lábánál lévő tranzitzónában tároltuk, és a mérlegelés után egy emelőplatform segítségével juttattuk fel a torony tetejére. Ez a platform naponta csak egyszer ment fel, mielőtt a turisták megérkeztek volna. Az anyagellátásnak tehát tökéletesen időzítettnek kellett lennie, és semmit sem lehetett kifelejteni.“

Amint a 9 tonna teherbírású emelőplatform 57 m magasságban elérte az első emeletet, az építkezés két erkély közötti részévé vált, és ideiglenes tárolóhelyként szolgált. Este a törmeléket levitték a földszintre, és szintén lemérték, hogy a súlyterhelés tekintetében a már említett egyensúlyt fenntartsák. Az első emelet teljes körű felújítása csaknem két évig tartott. A biztonságos burkolható rétegelválasztással és tehermentesítéssel most már biztosítható, hogy a tetszetős burkolat tartósan sérülésmentes maradjon még ilyen speciális körülmények között is.

Ezek a referenciák is érdekelhetik: